Panne sur Ami 8 -> avis

Bonjour à tous,
En voulant démarrer samedi soir, une étrange fumée est sorti du neiman. Les fils n'ont rien. Mais la voiture ne démarre plus. En tournant la clef le voyant rouge s'allume bien. Mais rien d'autre...
Avez-vous des idées de panne ?

Je penses au contacteur ou alors le neiman.
Je ne trouve rien sur internet pouvant m'aider à bien diagnostiquer le problème...

Est-ce que le demeur se lance?, il y a t'il du jus a la bobine ?, un mauvais contact peut suffire à allumer un voyant mais pas laisser passer suffisamment de courant pour nourrir la bobine quant le démarreur est sollicitée. Le plus facile, c'est d'alimenter la bobine en directe sur la batterie et de lancer le démarreur au tournevis, ou utiliser la manivelle

Non le démarreur ne se lance plus.
Ce que je me demande surtout c'est pourquoi cette fumée.

A ne plus rien comprendre... Hier soir elle a redémarré au quart de tour...

Bonjour Gauthier

est ce que la fumée se produit en:
-mettant le contact simplement
-ou en sollicitant le solénoïde du démarreur (démarrage moteur)

On pourrait faire tourner le démarreur en direct sans  passer par le nieman, histoire de voir si le démarreur n'est pas bloqué,(et donc le moteur pr la méme occasion) mais tu nous dis que la fumée viendrai plutot  du Nieman?

Je pense que le mieux serait pt-étre: à voir sur place avec outillage elec.:
métrix , éventuellement pince ampèremétrique, etc etc etc

Merci pour les photos, comme çà tout de suite, je vois rien de spé,

à voir pour sondage ( prise d'isolement des ficelles 1 à 1)
suggestion:
Si ta bobine (contacteur) du solénoïde et en Court circuit (hs) , l'ordre de contact se faisant au niveau du nieman, cela expliquerai la fumée? entendais tu un "clac" lorsque tu tentais de lancer le bourrin?

dans ce cas essaye avec un autre démarreur si tu as?

et Si çà fume encore, surtout ne pas insister, débrancher la batterie par sécu et nous tenir au courant (si je puis m'exprimer ainsi)

bonjour,
le raccord bleu pour repiquer le +, il alimente quoi?
Je n'ai jamais été fan de c'est truc là, très mauvaise conduction et une source à ennuis, une bien meilleur solution c'est la soudure sur épissure. facile rapide et hyper fiable.

Hello Franck, je ne sais pas. Il vas falloir que je cherches.
Ce que je confirme c'est que la fumée était bien en direction du neiman.
Lorsque je tournais la clef, le moteur n'a pas essayé de démarrer mais j'ai tout de même entendu un bruit de contacteur.
Elle me l'a fait 2 ou 3 fois en quelques jours. Les deux premières fois, j'ai pu redémarrer au bout de quelques secondes. La 3ème fois au bout de quelques jours. Peut-être le neiman qui a fait un faux contact ? Ou le contacteur d'HS.

Cette pièce ci me paraissait fatiguée

C'est la centrale clignotante. Mdr  un coup ça marche, un coup ça marche pas

TheGauthier a écrit:

Ou le contacteur d'HS.

... d'où mon idée de remplacer le démarreur, travail assez simple et essai vite fait pour voir

Pour  info le "contacteur", autrement appelé Solénoïde est fixé sur le démarreur (ph ci-dessous)
(ce que tu montres en haut de ta photo est la centrale cligno)



Comme il est assez compliqué de REparer un solénoïde(en admettant que ce soit lui le coupable). autant rpl directement tout le démarreur.. au moins pour un essai

Si tu n'en a pas , j'ai des démarreurs en stock, en veut tu en voila
j'ai aussi un démarreur 12v à tirette (trés pratique pour essai sur mon banc) , te permettrai de voir d'ou vient ton pb et éliminé des causes possibles

Question béte: as tu vérifier (à la manivelle ) si ton moteur n'est pas bloqué

Autre possibilité: comme le dis Franck, un fil mal serré QQ part, cela peu provoqué un échauffement (surtout en courant continu!), moi non plus je n'aime pas les cosses volantes (en bleu sur ta photo)
.
voila

Pour info Jean-Marc à testé le neiman en débranchant le solénoïde. Pas de fumée.
Prochaine étape, changer le démarreur. Merci Jean-Marc